rund 21.200 Kilometer elektrifiziert. Gründe für die Steigerung waren sowohl der Neubau elektrifizierter Strecken als auch die Ausrüstung von Strecken mit Bahnstrom, die zuvor nur mit Dieselfahrzeugen befahrbar waren. Bis zum Jahr 2005 spielte aber auch die Stilllegung von nicht elektrifizierten Strecken eine große Rolle.
Der Elektrifizierungsgrad des Streckennetzes der Deutschen Bahn AG ist von 1990 bis 2023 um rund 24 Prozentpunkte gestiegen. Damit sind Elektrifizierungsgrad des Eisenbahnnetzes der Deutschen Bahn AG von 1990 bis 2023 und Ziele der Bundesregierung bis 2030 (in Prozent)
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Deutsche Bahn. (2024). Elektrifizierungsgrad des Eisenbahnnetzes der Deutschen Bahn AG von 1990 bis 2023 und Ziele der Bundesregierung bis 2030 (in Prozent). Statista. Statista GmbH. Zugriff: 01. Juni 2024. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1391048/umfrage/elektrifizierungsgrad-des-eisenbahnnetzes-der-deutschen-bahn-ag/
Deutsche Bahn. "Elektrifizierungsgrad Des Eisenbahnnetzes Der Deutschen Bahn Ag Von 1990 Bis 2023 Und Ziele Der Bundesregierung Bis 2030 (In Prozent)." Statista, Statista GmbH, 21. März 2024, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1391048/umfrage/elektrifizierungsgrad-des-eisenbahnnetzes-der-deutschen-bahn-ag/
Deutsche Bahn, Elektrifizierungsgrad des Eisenbahnnetzes der Deutschen Bahn AG von 1990 bis 2023 und Ziele der Bundesregierung bis 2030 (in Prozent) Statista, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1391048/umfrage/elektrifizierungsgrad-des-eisenbahnnetzes-der-deutschen-bahn-ag/ (letzter Besuch 01. Juni 2024)
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